地坪漆停車場 地坪漆停車場項目 免費勘察現(xiàn)場設計方案

說到停車場，估計都無人不知，無人不曉吧，那么又有誰知道停車庫的歷史呢？又有誰知道停車場地坪漆的歷史呢？以及停車場地坪漆會出現(xiàn)哪一些問題？今天我們一一道來。

就像很多發(fā)明一樣，在歷經(jīng)歲月洗禮之后，最初的發(fā)明者已經(jīng)無法探尋。盡管如此，從早年的資料和設計中，還是能夠看出停車場的發(fā)展過程。

到1929年，美國汽車量達到2300萬輛，停車變成了一個重要的問題，很多城市都在需求解決之道。一種從未有過的東西需要被發(fā)明——停車場。

早期的停車場是封閉式的，主要是因為當時的汽車不能對抗雨雪寒冷。直到后來汽車生產(chǎn)工藝得到改善，才出現(xiàn)露天式的停車場。早期的多層式停車場采用的主要技術手段是升降機，在20世紀20年代，斜坡式設計被應用在停車場結構設計中，其中有一種叫做雙螺旋式，車輛通過雙螺旋的斜坡進入場內(nèi)。這些早期的停車場需要配備專業(yè)的停車服務員，而客戶是不允許自己停車的。一些停車場還提供女士專享區(qū)域，也有一些停車場在客戶購物時提供兒童照管服務。

到了1950年，美國經(jīng)歷了停車場建設熱潮，這是因為停車場可以讓購物者或員工花費更多的時間和金錢停留在市中心，自己泊車也是在這一時期開始流行。早期的停車場基本上都是建在地上，盡管很多停車場建設者竭盡所能，希望把這些建筑盡可能弄得漂亮點，地上停車場依然是那么礙眼。

所以，不久出現(xiàn)了地下停車場。此后，停車場建設者還可以取得美國聯(lián)邦基金資助以建設還具有防空洞功能的地下停車場，這個附加的理由讓地下停車場得到更加蓬勃的發(fā)展。

那么停車庫環(huán)氧地坪到底會出現(xiàn)何種質(zhì)量問題呢？

業(yè)主、承包方、施工方等他們都知道：最常見、最主要的就是脫層（即基礎底面或環(huán)氧底涂失去應有的附著力，在外力的作用下導致環(huán)氧涂層脫離）。

地坪界大佬們總結的避免停車庫環(huán)氧地坪脫層4大把控點：人員，工藝，素地，材料。得知此4大點，無論是施工前的質(zhì)量把控，還是地坪翻新都能讓地坪的壽命真正的耐用長久。

一、人員：施工技術嫻熟，每道施工工序的時間把控。

選擇專業(yè)的施工人員，在施工時技術發(fā)揮將凸顯及影響完工后地坪質(zhì)量，涂膜施工均勻，底涂及每道實干后才進入下道工序，均可避免脫層等問題。

二、工藝：以地坪材料特性及業(yè)主對地面使用性能的要求定制合理施工工藝，并由工程監(jiān)理完全按工藝要求監(jiān)控人員施工，同時避免涂層施工太厚。

三、素地：確?；A已做防潮層，監(jiān)測素地含水率，區(qū)域空氣濕度、溫度，素地面的打磨到位但不能光滑，清理、清潔。

基礎表面處理不佳或者太光滑是環(huán)氧地坪起皮的致命傷。新地面需養(yǎng)護28天保障素地內(nèi)部實干，舊地面必須清除基礎表面上的油污、蠟、積水和化學藥品等。

四、材料：環(huán)氧地坪漆本身成膜特性（錯誤選擇了較差材料來控制成本），施工用量及攪拌配比控制等。

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——責任編輯：盈凱工程部 何工

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